Каране на предна гума

 

Вдигането на предна гума става с помощта на предната спирачка и с малко помощ от тялото. Основното което трябва да се знае е, че позицията на тялото е определяща. Погледа трябва да е насочен напред с изправени рамене и стегнати ръце. За да усещате мотора задника ви трябва да е залепен на седалката. В началото е важно и асвалта да е хубав, за да имате добро сцепление. Налягането в предната гума също трябва да се намали. Другото е да откриете скоростта при която безопасно ще вдигате задната гума. Като за начало можете да започнете с по ниска скорост и вдигането да е само когато почти е спрял мотора. Тоест да изправите мотора на предна гума без почти да се движи. А след като преодолеете страха си от падане можете да опитате с по висока скорост ,като се стремите да се движите а не само да го  спрете с повдигане на задницата. При вдигането е важно и преместването на теглото в момента в, който започнеш да спираш преместваш тялото си напред към резервоара като го стискаш с коленете си. Но трябва да знаете ,че при карането на предна има разлика с карането на задна гума. При задната винаги може да натиснете спирачката и да отнемете газта за да спасите мотора от прекантарване. Докато при преднта прекантарите ли падането ви е неизбежно. Не подценявайте ситуацията за да не падате. След правилното оценяване на възможностите си може да опитате да се движите на предна. Нужно е да засилите достатъчно и след това стискате съединителя (може да изключите от скорост) натискате предната спирачка с усилие около 80 -90%. Като натискането на спирачката не трябва да е рязако а плавно като за нормално спиране като след усещането за намаляването на скоростта увеличавате усилието и в този момент помагате с тялото. Дръжте ръцете изправени заключени в лактите. Пренасяте тежеста напред към резервоара и щом задната гума се повдигне започвате да отпускате спирачката но не я пускайте докрай ,просто намалявате усилието. Все пак внимавайте с кантара, почне ли да олеква задницата само леко натисакте спирачката колкото да не започне да се връща на две гуми. За по дълги разстояния е необходимо да можете да управлявате мотора. Управелнието не се различава от управлението на две колела, ако започне да се накланя на ляво просто натискаш лявата дръжка. По лесно е да се управлява като е вдигнат повече ,но пък тогава и опасността е по голяма. А след като усвоите карането на предна в права линия, може да опитате и спиране на предна със завъртане на 180 градуса.

Следва продължение

Статията е написана с образователна цел и не се препоръчва да се прави в домашни условия. Сайта не носи отговорност за повреди причи-нени в следствие на прочетеното!